Сегодня у самого лучшего российского парусника Штандарт — юбилей! 4 сентября, ровно 10 лет назад он был спущен на воду!
10 лет для деревянного парусного фрегата — это возраст зрелости. Сейчас он обогнул Норвегию и через Баренцево море идет к Нарьян-Мару. Семь футов под килем, попутного ветра и удачи!
Фото 2007 года с грот-мачты Штандарта.
На днях Штандарт обогнул мыс Норд-Кап — это самая северная точка Европы!
Вот тут:
Просмотреть увеличенную карту
Упреждая вопросы. Последняя информация о делах на фрегате — тут.
Послезавтра я уже поднимусь на борт Аглаи.
Говорят, что как только суда выйдут в море (это произойдет 5 июля), на сайте www.sailtraininginternational.org появится раздел fleet trekking, там на карте в режиме on-line минус 6 часов будут отображаться все суда.
Если хотите болеть за меня, ищите среди всех корабликов судно Aglaia и посылайте ему лучи поддержки и удачи :) Такие же лучи посылайте также нашему Штандарту, будет здорово, если он победит :)
Пришло письмо от капитана Аглаи. Действительно в экипаже фины, поляки, немцы и двое русских :)
Экипаж 10 человек. Если там классическая вахтовая система, то в каждый момент времени шхуной управляют трое. Если один на штурвале, один впередсмотрящий, и один — вахтеный офицер, прокладывающий курс, и так далее, то… То и все :) Есть, конечно еще подвахта, еще три человека :)
В общем — круто :)
Что-то мне подсказывает, что на борту Аглаи будут 2 немца, 2 русских, 3 поляка (или даже четыре), один финляндец и неопределенное количество австрийцев :)
Выбирал-выбирал судно, на котором хотелось бы пойти на TSR 2009… А потом мне рассказали про небольшую двухмачтовую австрийскую гафельную шхуну носящую красивое русское имя Аглая :)
Посмотрел я на нее…
… и понял что не могу не пойти на судне с таким цветом парусов :)
Я собственно это к чему… Кто хочет со мной? Присоединяйтесь, это совсем не страшно :) Нас там ждут и будут рады.
Тут обнаружилась отечественная альтернатива гуглобусу. В некоторых случаях дает более детальную картинку.
Так вот, там можно Штандарт отыскать
Многим известно, что у Штандарта сейчас непростые времена.
Если кто-нибудь хочет поддержать проект и помочь паруснику, это можно сделать.
Эта картинка из II тома «Очерков по истории географических открытий» всегда, когда я ее вижу, напоминает мне о втором этапе регаты :)
На этой карте приведен кусочек четвертого путешествия Колумба к Америке. Видите вот эту «пилу» вдоль северного побережья Гондураса? Это участок, на котором корабли шли при сильном встречном ветре. Галсами. Это продолжалось 40 дней! За все это время они прошли 350км…
Но самое интересное… Обратите внимание, какое название дал Колумб мысу, за которым смог, наконец, сменить курс… ;)
Фотка с лета…
Клетневание вант.
За фото спасибо большое Саше Лисафину!
Тем, кто интересуется Штандартом.
Объявление о новом наборе команды. Те, кто хотели попасть на корабль — самое время :)
Информация о сложностях, с которыми столкнулся корабль в последнее время :( Любая помощь приветствуется!
Неожиданно осознал, как соскучился по Штандарту. И по Питеру. По запаху воды, когда находишься на борту в Большом ковше, по холодному ветру, по плеску волн с той стороны борта, когда спишь в кубрике, по скользкой палубе в дождь, по мокрым осенним листьям в парке по пути к верфи….
В Москве тоже бывает дождь, он и сейчас идет. Но это совсем не то :(
Во время регаты Tall Ships’ Races был такой этап, когда разные корабли обменивались членами экипажей. Так я попал на четырехмачтовый барк Крузенштерн — парусное судно из серии «винджаммеров» — выжимателей ветра. Такие суда строились в начале XX века и последние из парусников держали конкуренцию с пароходами…. Впрочем, вместо того, чтобы рассказывать, покажу лучше фотографии :)
